护航春运 铁路工长的31年坚守

发布时间:2022-01-27 13:13:05

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  (新春走下层)护航春运 铁路工长的31年苦守   中新网肇庆1月26日电 题:护航春运 铁路工长的31年苦守   作者 郭军 王培锋 姚超   1月25日,是2022年春运第8天。早晨6点,天蒙蒙亮的时辰,从家到工区有5千米距离的吴泽志来到了工区。今天,他和工友们将在阳春站货场3道进行线路装备整治,确保列车运行平安。   51岁的吴泽志是中国铁路广州局团体有限公司(以下简称“广铁团体”)肇庆工务段阳春线路车间阳春线路维修工区工长。本年,是他进入铁路第31个年初,也是担负工长的第14个年初。自1991年入路以来,吴泽志屡次被广铁团体评为“优异共产党员”“进步前辈出产(工作)者”,2021年被广铁团体评为“团体公司优异共产党员十年夜标兵”“中国铁路优异共产党员”。   阳春线路维修工区负责广茂线71千米的线路维修工作,此中道岔63组、股道21条、货色线6条、牵出线1条的平常维修使命。广茂线是中国铁线路粤西首要干线,2022年春运时代,天天有90多趟列车在广茂线上经由过程。点长面广、线路转变年夜、道岔组数多,是全段普铁线路装备最复杂、压力最年夜的工区之一。春运时代,吴泽志采纳“重点整治,防治连系、标本兼治”的功课思绪,确保线路装备平安。   加班加点、昼伏夜出,对他来讲都是屡见不鲜。吴泽志说:“每周有5个天窗,4个点外打算,天窗时候都是在清晨今后了。”天天的工作如陀螺一般动弹,面临繁琐的工作,他持之以恒地连结耐烦,不断改进。吴泽志说:“确保装备平安,没有捷径可走,只有一步一个脚印。”春运以来,他完成天窗点外打算8个,整治接头凹凸错牙6处、焊缝4处,阳春线路车间主任陈伟强说:“在春运中放置的姑且使命,他可以或许率领工区人员美满完成。”恰是他工作步步为营,确保了该线路持续20年无责任装备变乱。   7时30分,吴泽志查对功课打算,在确认功课前提平安后,吴泽志率领工区12人最先了今天的功课。依照打算,他们将操纵两个小时的时候,对阳春站货场3道钢轨进行打磨、轨枕螺栓涂油、改道、改换轨底胶垫等功课。“气温较低,松螺栓时留意避免轨缝拉开过年夜。”吴泽志对正在功课的工友提示道。   凌晨的阳春站北风习习,但职工们脸庞上的汗水却顺着面颊在流淌。吴泽志一边功课一边对整治后线路进行查抄,同时不忘提示工友留意平安。“功课时戴好护目眼镜连结功课平安距离,改换年夜胶时制止将四肢举动伸入轨底。”吴泽志说。(完) 【编纂:叶攀】

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